U-Bahnstationen der Metrolinie M4 in Kopenhagen

Mit der Erweiterung der Metrolinie M4 hat Kopenhagen sein U-Bahnnetz um fünf neue Stationen ergänzt. Die Strecke verbindet das Stadtzentrum mit dem südlichen Hafenviertel Sydhavn und verbessert perspektivisch auch die Anbindung Richtung Valby. Die neuen Stationen – Havneholmen, Enghave Brygge, Sluseholmen, Mozarts Plads und København Syd – stärken die Mobilität im Süden der Stadt und unterstützen die städtebauliche Entwicklung der angrenzenden Quartiere.

Integrierte Ausbauleistungen im Spannungsfeld von Architektur und Infrastruktur

Die Lindner Group unterstützte im Innenausbau aller fünf Stationen. Die Umsetzung erfolgte unter anspruchsvollen Bedingungen – insbesondere während der Corona-Pandemie – und erforderte eine flexible Projektorganisation sowie eine präzise Koordination aller Beteiligten.

Als Wandflächen auf den Bahnsteigen wählte man hochwertige Terrakottaelementen. Diese sorgen nicht nur für eine robuste und langlebige Oberfläche, sondern verleihen den unterirdischen Räumen auch eine warme, hochwertige Atmosphäre. In den Tunnelbereichen kamen spezielle Wandbekleidungssysteme zum Einsatz, die besonders hohe Anforderungen an Brandschutz, Widerstandsfähigkeit und Wartungsfreundlichkeit erfüllen.

Deckensysteme und Lichtintegration als raumbildende Elemente

Die Deckengestaltung wurde individuell auf die jeweilige Stationsarchitektur abgestimmt – darunter Origami-Deckenlösungen sowie akustisch wirksame Decken aus komprimierter Mineralwolle (CMWC). 
Ein zentrales Element des Innenausbaus bildet die Beleuchtung: Blendfreie LED-Leuchten sind nahtlos in die Architektur eingebunden und erzeugen ein homogenes Lichtbild, das die Orientierung erleichtert und den visuellen Komfort erhöht. Gleichzeitig unterstützt die energieeffiziente Auslegung der Beleuchtungssysteme den nachhaltigen Betrieb der Infrastruktur.

Konstruktion und Integration von Kunstinstallationen

Ein wesentliches Merkmal der neuen Stationen ist die Verknüpfung von Architektur und Kunst. Die künstlerischen Installationen sind fest in die bauliche Struktur integriert und prägen die Wahrnehmung der Räume. Um diese gestalterische Qualität technisch umzusetzen, entwickelte die Lindner Group spezifische Unterkonstruktionen sowie Befestigungslösungen, die den individuellen Anforderungen jeder Station gerecht wurden. Handläufe und Balustraden wurden ebenfalls von Lindner realisiert. In Kombination mit integrierter LED-Beleuchtung unterstützen sie die Orientierung der Fahrgäste und greifen die Linienführung der Architektur auf.

Digitale Planung und präzise Umsetzung

Die Planung und Koordination der Ausbauleistungen basierten auf 3D-Modellen, die eine präzise Abstimmung aller Gewerke ermöglichten. Die modellbasierte Arbeitsweise unterstützte die effiziente Zusammenarbeit zwischen Architekten, Ingenieuren und ausführenden Unternehmen und stellte sicher, dass komplexe Geometrien und individuelle Lösungen exakt umgesetzt werden konnten.